10AN ターボオイルドレンフィッティング – 日産 RB20 / RB25 / RB26 / RB30 ブロック

Nissan RB20、RB25、RB26、RB30 エンジンに直接ブロック取り付けできるように設計された、精密機械加工された 10AN オイル ドレン アダプターを使用して、RB シリーズ ターボ セットアップをアップグレードします。

🔧 主な機能

• 正しい¾インチNPT / BSPスレッドを備えたプレミアムビレットANフィッティングは、ターボの下のRBブロックのオイルドレンポートにシームレスにねじ込まれます。

• 10AN（⁻10 AN/JIC）出口は、ターボグレードのステンレス鋼編組ホースと互換性のある堅牢なオイルリターンラインを提供します。

• 通常は黒色の耐久性のある陽極酸化仕上げで、耐腐食性とエンジン ベイの美観を実現します。

🚀 パフォーマンス上のメリット

• 高流量ターボ セットアップをサポート- ドレイン径が大きいため、高回転および持続ブースト時のオイル溜まりやベアリングの摩耗を防止します。

• カスタム ターボ変換に最適: RB26 スワップでもシングル/ツインターボ ビルドでも、このアダプターは適切なオイル リターン パスを確保します。

• 愛好家の間で信頼されている選択肢 - 微調整や改造の専門家は、BSPがオリジナルの場合でも、常に¾インチNPT継手を使用しています。

⚙️ アプリケーションと互換性

• Nissan RB20DE/T、RB25DE/T、RB26DETT、RB30DET ブロックに適合します。

• 最適な用途:

  • カスタムシングルまたはツインターボRBビルド

  • トップマウントとサイドマウントのセットアップ

  • 日常的に運転するJDMまたはドリフトビルドの改造

• オイル戻り配管のアップグレードを必要とするストリート、トラック、ドリフト、ドラッグ RB 変換に不可欠です。

🛠️ インストールのヒント

1. アダプタをブロックの排水ポートにねじ込み、手で締めてから、仕様に合わせてレンチで締めます (必要に応じてテープまたはシーラントを使用します)。

2. 10AN 編組戻りホースを取り付けます。レイアウトに応じてストレートまたは 45° フィッティングを選択します。

3. 重力による排水を確実にし、オイルが溜まらないように、下向きの傾斜でホースをサンプまたはキャッチ缶まで配線します。

📦 箱の中身

• 1× 10AN オスオイルドレンアダプター（¾インチ NPTネジまで）

• 色は黒。

✅ ターボリターンシステムをアップグレードしましょう

壊れやすい純正フィッティングやバーブ付きアダプターに頼る必要はありません。この10ANビレットアダプターは、本格的なRBターボシステムに必須のアップグレードです。ストリート、ドリフト、レースなど、ハイパワーなマシンに最適な、信頼性の高い高流量オイルリターンを実現します。

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RBエンジン搭載の車、電車、ボートなどあらゆる車両に適合します。日産スカイライン R32、R33、R34、RB20DE、RB20DET、RB25DE、RB25DET、RB30DE、RB30DET、シルビア S13、S14、S15、ステージア、ホールデン コマドール VL、日産ローレル C33、C34、C35、日産セフィーロ A31